وبلاگ

دوچرخه سواری کوهستان همه اجزای دوچرخه شما را مورد آزمایش قرار می دهد. چه در حال بالا رفتن از مسیرهای شیب دار، چه در حال مسابقه{1}}کراس کانتری یا در مس

شن سواری در چند سال اخیر محبوبیت زیادی پیدا کرده است. دوچرخه سواران دیگر محدود به جاده های آسفالت شده یا مسیرهای هموار دوچرخه نیستند. در عوض، آن‌ها در

برای بسیاری از دوچرخه‌سواران جاده، ارتقاء لوله داخلی به اندازه خرید یک چرخ، فرمان کربنی یا لاستیک جدید{0}} هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسد. اما هنگامی که س

یکی از رایج‌ترین سؤالاتی که دوچرخه‌سواران قبل از تغییر به لوله‌های داخلی TPU می‌پرسند، به طرز شگفت‌آوری ساده است: واقعاً چقدر دوام می‌آورند؟ این یک سو

اگر اخیراً زمانی را صرف تحقیق در مورد ارتقاء دوچرخه کرده اید، احتمالاً با لوله های داخلی TPU مواجه شده اید. سبک ترند آنها کوچکتر هستند. آنها اغلب به ع

برای چندین دهه، لوله های داخلی بوتیل انتخاب پیش فرض دوچرخه سواران در سراسر جهان بوده است. آنها ارزان، به طور گسترده در دسترس هستند و تقریباً برای هر س

چند سال پیش، اگر به لوله‌های داخلی TPU در یک مغازه دوچرخه‌فروشی محلی اشاره می‌کردید، این احتمال وجود داشت که فقط اتومبیل‌رانان و علاقه‌مندان به تجهیزا

تاریخ تولید لاستیک های دوچرخه معمولاً مانند یک کد مرموز روی دیواره کناری درج می شود

دوچرخه یک وسیله حمل و نقل راحت است، اما با مشکلات مختلفی نیز مواجه است که یکی از آنها تغییر شکل لاستیک است.

لاستیک های لوله داخلی در حال حاضر رایج ترین انتخاب هستند.

این به این دلیل است که تایرهای دوچرخه از لاستیک و برخی از قطعات فلزی ساخته شده اند، موادی که ارزش بازیافت دارند.

قبل از زمستان، دوچرخه‌هایمان را دور نگه می‌داریم و نگهداری مناسب قبل از نگهداری ضروری است.